导 航
查看: 20008|回复: 71

[江城资讯] 2018年7月9日武汉新闻汇总

 关闭 [复制链接]

classn_01: 456 classn_02

[LV.9]

发表于 2018-7-9 07:57:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
整体提升城市环境
打造一流城市形象

    长江日报讯(记者鞠頔)7月8日,市委副书记、代市长周先旺赴江汉区、硚口区,调研军运会综合环境整治提升工作。他强调,要深入贯彻习近平总书记对上合组织青岛峰会成功举办作出的重要指示精神,按照省委省政府部署要求,不负国家使命,强化责任担当,坚持细致、精致、极致、卓越,整体提升城市环境,打造一流城市形象,为军运会成功举办提供高品质的环境保障。

    来到江汉区青松社区,周先旺深入社区的广场、楼栋查看环境整治情况。看到社区上空管线交织缠绕,他指出,要加大对架空管线、广告招牌的整治力度,做到整洁、有序、美观,扮靓城市天际线。汉江大道是军运会的重点保障快速通道,得知还有近1公里的路段没有突破,他叮嘱相关负责人,要千方百计破解瓶颈,对标进度加快建设,确保军运会前如期投用。周先旺要求江汉区,既抓重点,又抓薄弱点,做到不留死角;既抓硬件,又抓软件,做到内外兼修;既抓建设,又抓管理,做到建管并重;既抓依法拆违控违,又抓群众权益维护,做到和谐稳定,要下决心、动真格补齐环境短板,努力打造“精致江汉”。

    在硚口区,周先旺调研了汉正街示范片区环境整治情况。他强调,汉正街是武汉的城市名片,一定要下大气力推进综合环境整治提升,让汉正街成为展示武汉风土人情、人文气韵的窗口。他勉励硚口区,作为“世界冠军的摇篮”,要发扬冠军精神,力争上游、勇夺第一,全力打造一流城市环境;发扬钉钉子精神,全力抓好场馆线路环境整治和水质提升工作;发扬绣花精神,全力抓好交通秩序、广告招牌、施工工地等整治工作,进一步规范市场秩序、优化市场服务;发扬主人翁精神,动员广大市民积极参与环境整治提升,全力营造“清洁家园迎军运”的浓厚氛围。

    市领导陈瑞峰、胡立山、蔡杰、丁雨、汪祥旺、龙良文、干小明,市政府秘书长刘志辉参加调研。

评分

1

查看全部评分

classn_01: 456 classn_02

[LV.9]

 楼主| 发表于 2018-7-9 07:58:30 | 显示全部楼层
追求细致精致极致卓越 每个细节都要对标最优
全市马路环境提升向武汉大道看齐

    武汉正广泛开展“清洁家园迎军运”主题活动,着力提升全市市容环境整治工作水平,做到细致精致极致卓越,推动城市环境华丽蝶变。武汉大道从天河机场经长江二桥至东湖宾馆,全长约41公里,今年率先启动整治提升,涵盖道路路面整治、城市管理提升、建筑立面整治、园林绿化提升、水体提质及岸线环境整治等多个方面,成为市民心中的“美丽大道”,为其他道路提升整治提供良好的示范。武汉大道在追求细致精致极致卓越上,有什么独到之处?且看长江日报记者在武汉大道上的所见所闻。

    外墙粉饰“亮眼了”  盘龙城沿线白墙灰瓦显荆楚韵味

    4日,长江日报记者在机场二通道(黄陂段)看到,为迎接军运会,这里的外墙都已完成立面整治,非常亮眼。

    据了解,军运会重点保障线路“机场二通道(黄陂段)立面整治工程”,突出荆楚建筑风格特色,委托湖北省湖北工程设计研究院有限公司编制了《机场二通道(黄陂段)立面整治建设方案》和工程施工图设计。

    黄陂区住房和城乡建设局村镇科科长王燕燕介绍,该路段全长12.9公里,涉及4个行政村,11个自然湾,沿线房屋立面整治1262栋,计划总投资9317万元。该工程从正月初四开始,按照市政府4月15日完成的时间节点要求,在短短56天时间内全部完工,整治面积达43万平方米。

    “整治后的房屋外墙全部刷白了,白墙灰瓦看起来荆楚味浓厚。另加盖马头墙,窗户加装窗套、窗花等配饰,在荆楚派装修风格中融入红色线条点缀,显得色彩鲜明。”王燕燕介绍,此次立面整治不仅对村湾房屋进行了立面改造,还对部分漏水、破旧房屋进行维修修缮,极大改善当地村落风貌和居住环境,进一步提升沿线城市形象。(长江日报记者冷靖华)

    河滩景观“变绿了”  天河机场二通道满滩绿色“撞入眼”

    4日,长江日报记者来到位于黄陂盘龙城经济开发区天河机场二通道和城际铁路之间的西湖堤和童家湖堤,此处滩地已实现绿化全覆盖。满滩的绿色“撞入眼”,给烈日下的人们带来一丝丝凉意。

    黄陂区水务局相关项目负责人介绍,该区已对天河机场二通道两边的西湖堤、童家湖堤9公里压浸台和堤坡进行全部绿化覆盖,总量约70万平方米。栽植池杉等乔木、狗牙根等灌木和地被植物总面积约为392亩。

    天河机场二通道可视范围内的府河平滩整治工程,已于3月25日完成。以现有滩地地形为基础,消除突兀土坡及小型水塘,营造平滑起伏地景观效果,滩地平整总面积约2平方公里,滩地平整近20万平方米,全部播撒了植草,还植树500株。

    (长江日报实习生胡雷 通讯员胡莉萍 侯顺学)

    园林绿化“更美了”  树冠冠径必须大于5米

    4日,市民王女士走出岳家嘴地铁站,一座位于立交桥下的花园呈现在她的眼前。她说,岳家嘴立交桥下的花园变美了,树木高低错落有致,绿草茵茵,鸟鸣声不时传入耳中。

    武汉地铁集团建设事业总部一级项目经理朱知文说,武汉大道沿线绿化工程严格按照精细化、精准化施工标准操作,以为市民提供良好生活环境为最终目标推动建设。

    “在施工图纸制作出来之前,我们要求施工单位和设计单位必须一起踏勘现场,确定哪些位置具备绿化条件,杜绝设计单位只坐在家里画图纸的现象。”朱知文说。

    他说,岳家嘴立交桥下绿化施工图纸就进行了5次修改,整个过程中严字当头,不打任何折扣。

    确定方案后,武汉地铁集团又统一了树木选择标准:树冠冠径必须大于5米,树木生长年限3年至5年……此后,该集团又规范了树木移栽标准,将树木成活率确定为第一标准。在栽树的过程中严格监控树型,防止发生树木东倒西歪的情况。

    绿化工程基本结束后,武汉地铁集团还将对照设计方案对绿化效果进行评价,突出灌木、乔木等不同植物的层次感,营造出都市森林的氛围。

    (长江日报记者张晟 通讯员袁永华)

    路面提升“舒服了”  沥青铺设精度达毫米级

    4日,长江日报记者搭乘一辆出租车从东湖路出发,经东湖宾馆、梨园、徐东、长江二桥、黄浦大街、金桥大道、三环线,再上机场二高速,一路体验武汉大道路面提升效果。一路平顺舒适,毫无颠簸感,出租车周师傅肯定地说:“这是武汉主干道中开车较舒服的快速路。”

    按照城市景观大道和快速路最高标准,武汉大道路面要求全部“见新”。从岳家嘴至徐东大街,黄浦大街至金桥大道,车辆要经过几次起坡上高架,车辆每经过起坡处都毫无“跳车”感。据介绍,开车驶上高架桥,在桥头伸缩缝附近突然跳一下被称为“桥头跳车”。“桥头跳车”是城市道路的通病,是桥头及伸缩缝处的高低不一致引发的。

    不“跳车”是武汉大道路面整治的标准之一。承担武汉大道汉口段施工的中国一冶集团公司项目经理介绍,根据设计的道路行车舒适度曲线,先用测量仪确定路面曲线高程,将面层老化的沥青铣刨后再重新加铺,如果结构破损还会换板、注浆,铺完压实后的新路面与旁边的正常路面高度一致,精度误差控制在毫米级以内,确保不出现“跳车”现象。

    修复武汉大道破损路面也摒弃多点“打补丁”的方式,而是全断面铣刨、加铺、划线,路面上看不到明显色差和“补丁”。

    井盖处理的精细化,确保了武汉大道上的井盖与路面平齐,色差不明显。先整体铺沥青,将井圈周围切成六边形,再通过钢纤维混凝土浇筑加固,使井盖在长期碾压下不易破损沉降,最后通过氧化铁调色,避免井盖与周边路面出现色差。 (长江日报记者韩玮)

    景观照明“灵秀了”  采用节能冷光源避免光污染

    4日,长江日报记者据悉,作为武汉大道重要景观节点,市民之家及周边的亮化提升工作已基本完成。

    江岸区城管委相关负责人介绍,此次针对市民之家及周边的亮化提升行动中,专门对楼宇轮廓部分进行改造,特别更换以前的投光灯为泛光灯,解决底部和顶部光照强度不一致的问题,同时投射面也更加宽广。

    与市民之家隔街相望的晋合金桥世家小区也让人耳目一新。根据设计方案,小区的9栋住宅楼均采用了面光与点光相结合、动态与静态相结合的方式进行了灯光优化建设。入夜时分,楼宇外观柔和的灯光与万家灯火交相辉映,周边气氛宁静而和谐。

    市民之家周边的景观绿化带也在璀璨灯光的映照下,层次更显丰富。该负责人说,为了不影响树木生长,全采用节能冷光源,能有效避免光污染。

    按照计划,沿江大道至市民之家全线都将进行亮化提升。下一步,长江传媒大厦将以“大美武汉、灵秀湖北”的主题实施亮化提升建设,呈现动态亮化效果,扮靓武汉大道。

    (长江日报记者黄师师 通讯员宋宏雷)

    大型广告牌“没有了”  折除时每个字完整保留再利用

    驾车沿武汉大道经过竹叶山立交时,以前耸立在周边几幢高楼屋顶的超大广告招牌已经看不见。自从开展军运会环境提升工作以来,武汉大道全线沿线大型户外广告牌拆除率达100%。

    “红星美凯龙全球家居生活广场”位于竹叶山立交旁边,商场楼顶“巨无霸”广告牌面积约800平方米,相当于两个篮球场大小。这是江岸区开展军运会重点地段环境提升工作以来拆除的最大面积户外广告牌。

    “拆除难度很大。”江岸区城管委市容管理科李飞介绍,广告牌安装在商业体7楼顶层平台,拆除不能影响附近地铁项目施工,不能影响商场正常营业;大楼外立面是玻璃幕墙,安全要放在第一位,用防火的板材,防止切割时有火花溅到玻璃上;现场还要准备大量灭火器材。

    因此,采用了等离子切割机来拆除。切割过程中,火花在半空中能自行燃灭,不会产生铁流水。切割分离后的广告牌,由一台载重70吨的吊车逐一吊至地面,统一清运。

    李飞说,为了减少企业的损失,拆除时要把广告牌上的每个字都完整保留下来,按照户外广告设置办法,重新安装在墙面上。整套拆除、恢复方案,从1月到4月28日,耗时3个多月。

    (长江日报记者陶常宁 通讯员宋宏雷)

    整治违建“盯紧了”  城管加强巡查防止“反弹”

    军运会综合环境整治工作启动以来,武汉大道全线沿线共整治拆除违法建设84处,视线所及之处整洁有序。东湖路是武汉大道其中一段,沿途经过省博、省美术馆,是非常重要的一条观光线路,在这条路的违建整治工作中,执法人员特别注意拆除后是否会有“反弹”。

    水果湖街东亭城管执法中队队长陈衍超介绍,除了接受投诉和群众反映外,还对辖区内的违法建筑进行自查。在东湖路提档升级后,有家企业把自己门前的两个棚子也“提档升级”,改建固定式的车库,还进行装饰。“虽然装饰好看了,但仍属于违建。” 陈衍超说。

    城管执法队员和该企业联系,通过上门宣传法规,经过良好的沟通,在规定时间内,该企业请城管予以帮拆。

    “违建是动态性的,有可能会反弹。” 陈衍超说,为此城管中队专门成立了军运会专班,共有10多名队员和协管员,建立长效管理机制,通过巡查的方式,防止违法建筑“反弹”。

    (长江日报记者陶常宁 通讯员殷莉红)

    桥梁涂装“变靓了”  人行天桥4道漆面涂刷展新颜

    从武昌方向经由长江二桥抵达汉口后,只见2005年投入使用的黄浦路人行天桥横跨武汉大道。4日,长江日报记者在现场看到,桥梁两侧花团锦簇,不见13年时光在这座桥梁上留下的老旧印记。

    江岸区城管委负责人说,黄浦路天桥今年进行了全面翻新,4道漆面涂刷让这座天桥焕然一新。

    在翻新施工中,20余名工人采取先打好底子,再修面子的方式。对钢结构生锈部分进行手工除锈,铲除水泥结构破损部分并修补磨平,为重新涂刷油漆打好基础。据介绍,处理旧的破损表层好比擦黑板,处理不当,后期就如在脏黑板上作画,怎么也不会好看。

    在涂刷过程中,施工方按照底漆、中间漆、面漆3种类型,进行了4道涂刷,其中仅底漆就涂刷了两道。每次涂刷覆盖了桥梁梯道基座、底面和主桥墩柱、桥身等全部地方。

    江岸区城管委市政维修队每天都会巡查桥梁,天桥两侧的2000株海棠花,也由市园林和林业局定期维护,保持翻新后桥梁美观。江岸区城管委表示,目前,在解放大道和建设大道沿线,已有5座天桥按照黄浦路天桥的漆面标准施工建设,未来在三环线等处,将有多处天桥将按此标准翻新。

    (长江日报见习记者汪峥 通讯员宋宏雷)

    城市家具“干净了”  机械化加人工清理让它保持亮色

    4日,长江日报记者在武汉大道徐东大街段步行1公里左右,沿线途经近20个果皮箱,箱体内均套有黑色垃圾袋,袋口干净,无垃圾印迹残留。据悉,武汉大道城市家具整治已全部完成。

    “城市家具”与市民日常生活息息相关,包括公共场所里的果皮箱、饮水器、光电箱柜、道路护栏等公共设施。

    “让城市家具保持它原本的颜色,就是我们清洁‘城市家具’的标准。”武昌城管局二桥清洁队队长秦华涛说。武汉大道长江二桥武昌岸至梨园段,长约4公里,道路两侧共设有140余个果皮箱。清洁队将这段道路分为3个责任区,每个责任区配备高压清洗车,每天对果皮箱、护栏等“城市家具”进行机械化清洁,确保每个果皮箱有专人负责清洁维护。

    武汉大道长江二桥至团结大道段,道路两侧商户餐饮店较多,不少生活餐饮垃圾被直接倒入果皮箱,箱体残留油污印记影响美观。为此,清洁队额外调配人员专门对污迹严重的果皮箱,进行人工精细化清理。

    同时,人行道上不时有清洁工正骑着电动车巡视,随时将路面出现的落叶、纸片等垃圾拾起。马路上,大型道路清洁车辆来回清扫着路面,在车流量极大的徐东大街上,汽车驶过不见任何灰尘扬起,马路两侧白色的护栏上,也没有任何污点泥印。  

    (长江日报见习记者汪峥 通讯员殷莉红 曹瀚月)

    交通指示“聪明了”  17块动态屏幕路牌为市民“指路”

    4日,武汉市民之家门前的武汉大道上,市民张丽驾车前往江岸区二七路。武汉大道的LED屏幕上,前方路况信息一目了然。从恩施来汉旅游的赵芃骑着共享单车畅行武汉大道。“自行车道宽阔,设置合理,这里路牌清晰,不仅有路名,还有公交信息”。

    武汉大道横穿长江,周边景区众多,武汉市公安局交通管理局在线路设计上融入多种智慧交通设施。路牌新增交通站场等指引信息,在区域交通节点增加图形式指路标志,使用程控主动发光标志,提高夜间、雨雾天气的可视性;匝道等处完善主动发光标志、警示灯、防撞桶等设施加强警示、防护;在弯道、通道等处设置太阳能主动发光轮廓(诱导)标、荧光黄绿大角度反光膜等新型轮廓标。

    一系列的数据展现了武汉大道的变化。近年来,交管部门完成武汉大道新增指路标志6套、完善指路标志177套、优化小标志226套,使其变成自发光标志,拆除施工标牌、冗余标牌在内的标牌94套,新增嵌入式动态LED标牌17套,确保车辆通行安全、民众实时掌握路况变化。
回复

使用道具 举报

classn_01: 456 classn_02

[LV.9]

 楼主| 发表于 2018-7-9 07:59:43 | 显示全部楼层
集装箱运输见证改革开放40年港口巨变
当年装卸工数千人如今码头看不到人影


    阳逻港中控室也发生了很大变化,原来通过电脑显示器查看整个作业区生产安全情况,如今安装了21块小屏幕组成电子大屏幕,工作更精准细致  长江日报记者任勇 摄

    讲述人:武汉港务集团副总经理周正华

    标志性事件:1996年成立武汉第一家集装箱装卸公司——武港集装箱运输公司,彻底改变了过去的港口装卸模式。2011年,杨泗港码头整体搬迁到下游33公里以外的阳逻港,从此改变武汉港口的布局。

    当年港务局1万多职工装卸工占一多半

    “我刚参加工作时就是装卸工。”今年54岁的周正华,即使已担任公司高管,说起最初的职业时,一点也不尴尬。

    1982年,18岁的周正华从汉阳拦江堤中学毕业后,毫不犹豫地参加了武汉港务管理局招工考试。

    武汉港务管理局就是武汉港务集团的前身,成立于1952年。2002年以前,武汉港务局管辖武汉两江四岸的所有码头,光编号就编了45号码头,分成三个作业区:汉阳作业区、汉口作业区和江岸作业区。杨泗港是最大的码头,1961年开港,主要负责煤炭、矿石、重件货物的运输装卸。

    周正华报考港务局,源于从小的一种情结,母亲龚秀英就是港务局职工。“那时候的长江、汉江两岸都是码头、港口,一片繁华,即使到了晚上,码头上仍是人声鼎沸,上下货物忙忙碌碌。”小时候,周正华一有空就跟母亲跑到作业区,看到高大吊装设备,十分好奇,琢磨着:长大后到这里上班,该有多好!

    1982年3月11日,周正华成了港务局汉口作业区三大队一名装卸工。

    “那时码头装卸工很辛苦。”周正华回忆到,武汉港务局高峰期有1万多职工,装卸工就占了一多半。货船一靠岸,装卸工就开始忙起来,扛着大包小包,从船上到码头,一干就是10多个小时,“衣服经常被汗湿,丢在清水里一泡都是泥浆”。

    周正华告诉记者,那时候根本没有什么集装箱,货物都是装进麻袋或编织袋、纸盒、木箱等,先在码头上将一箱箱或一袋袋的货物搬进一个托板和网兜中,用岸上或船上的吊杆吊进船舱内,再由守候在舱底的装卸工人一一搬出托板、网兜,整齐地摆放在船舱内,“这种运输方式一直持续到上世纪90年代中期。”

    周正华回忆,装载量为5000吨的件杂船要两三天装卸完毕,上百件、上千件的货物需要理货员逐件清点,工作量大,货损货差大。“劳动强度大,遇到下雨下雪,装卸工也没法在室外作业。”

    “而现在,码头基本上看不到装卸工的影子”,周正华说,现在的码头全都是现代化作业,集装箱运输占比越来越大。

    “运输装卸方式的改变,从托板、网兜装卸到集装箱运输,在中国航运史具有划时代的意义。”周正华感叹到。

    武汉第一家集装箱码头公司成立

    “集装箱”在中国南方被称为“货柜”。集装箱运输于1921年3月最早出现在美国纽约铁路运输总公司。1978年9月26日,中国开通第一艘集装箱班轮——装载着162个集装箱首航开赴澳大利亚港口。

    周正华说,集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统,这的确堪称人类创造的奇迹之一。

    1985年,周正华成了汉阳作业区调度统计员,从统计员,到经理办公室秘书,再到办公室主任,一步步走上管理岗位。也就是从那时起,他渐渐关注集装箱运输这个新生事物。

    1996年,武汉港务局在杨泗港成立武汉港集装箱装卸公司,也是武汉市第一家集装箱码头公司。5月1日,首批集装箱运到杨泗港的时候,许多人感叹:“一个箱子可以装几卡车货物,真是了不起啊。”

    周正华介绍说,集装箱业务渐渐发展起来,改变了武汉传统运输方式,从1996年的1万标箱,到2003年杨泗港就突破了10万标箱。

    2003年6月,武汉港务集团和上港集团等6家股东合资组建武汉港集装箱有限公司,全面改造港区,着力发展国际集装箱业务。从此杨泗港集装箱业务突飞猛进,运往世界各地,到2010年,杨泗港的集装箱吞吐量38.27万标箱,处于长江内河的霸主地位。

    腾笼换鸟:从城市到远城区

    2002年4月,按照国务院进一步深化双重领导港口管理体制改革的精神,政企分开,武汉港务局的行政职能移交给其他管理部门,在武汉港务局的基础上组建了武汉港口集团,隶属武汉市国资委。

    2005年,市国资委与上海国际港务集团、上海港集装箱股份有限公司合资组建武汉港务集团有限公司。借助上海港的资源优势、管理模式和物流链条,武汉港务集团走出了新的天地。

    “城市码头港口开始制约城市的发展,成为城市的包袱”,周正华说,到上世纪九十年代末期,由于船舶老化,设备陈旧,尤其是一些大货车严重影响城市的交通,城市港口码头开始不受市民欢迎了。城市要美化江滩,还地于市民,城中码头的搬迁势在必行。

    2004年6月,周正华被任命武汉港务集团汉阳港埠分公司总经理。“压力非常大,汉阳港埠分公司当时负债2000多万元,2000多名员工不能按时发放工资”。周正华带领经营团队,对外向上下游拓展业务,把货运业务拓展到长江沿线,同时加强内部管理,两年后,汉阳公司扭亏为盈。

    2011年6月1日,杨泗港码头整体搬迁至阳逻港,阳逻港二期正常投入运营。搬迁到阳逻后,武港集装箱的堆场面积一下子提高了3倍;平均水深从原来4米半提升到10米;停靠的船舶从原来3000吨提升到5000至1万吨。阳逻港当年的集装箱吞吐量就比上一年的杨泗港增长了6.2%。阳逻港,开始了再次跨越起航。

    2013年7月21日,习近平总书记视察武汉新港,作出了“要大力发展现代物流业,长江流域要加强合作,充分发挥内河航运作用,发展江海联运,把全流域打造成黄金水道”的重要指示。

    周正华说,牢记嘱托,阳逻港再次起航。五年内,阳逻港先后开辟了洋山天天班、汉申五定班轮、泸汉台航班、武汉-东盟四国、武汉-日韩、岳阳-武汉-九江“中三角”班轮以及集装箱铁水联运。

    2016年,武汉航交所运营,武汉新港空港综合保税区封关运行,阳逻港建成国家进口肉类、粮食、水果指定口岸,武汉长江中游航运中心步子越迈越大。

    2017年,武汉港集装箱公司完成集装箱80万标箱,2017年武汉新港突破130万标箱,增幅位居长江内河大型港口第一,进一步巩固了长江中上游第一大港和世界内河航运第一方阵的地位。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复

使用道具 举报

classn_01: 456 classn_02

[LV.9]

 楼主| 发表于 2018-7-9 08:00:10 | 显示全部楼层
武汉领事馆区配套的国际风情园已完工
    长江日报讯(记者齐云)6日,市网上群众工作部长江网武汉城市留言板入驻单位市外办、市台办通过长江网“在线轮值”,回答网民提问。

    网民:武汉在汉阳四新规划的领事馆区进度如何?

    市外办:武汉领事馆区目前已完成选址范围内土地控制和绿化覆盖;周边道路设施、生活设施配套和绿化景观配套已经基本完成,领事馆区内建设规划正准备启动。汉阳区在周边配套了高档住宅、高品质的教育配套;南侧还规划了一片行业全面、品质高档的生活配套设施;在领事馆区附近配套的国际风情园目前已全面建成完工。
回复

使用道具 举报

classn_01: 456 classn_02

[LV.9]

 楼主| 发表于 2018-7-9 08:01:17 | 显示全部楼层
“知音号”携手汉口二厂“玩”出新意
二厂汽水体验店带你感受汽水文化


    体验店内,店员用汉口二厂汽水为顾客调制鸡尾酒    长江日报记者胡九思 摄



    长江日报讯(记者钟磬如 通讯员江朝)8日,“知音号”携手汉口二厂推出的二厂汽水体验店在江岸区铭新街开门迎客。人们在体验店里不仅能喝到多种口味的汽水,还能现场了解武汉汽水的历史和城市文化,品尝颇具创意的汽水餐点,购买文创衍生品。

    今年3月,“知音号”携手汉口二厂开发的柠檬海盐味和利汽水一上市就受到欢迎,目前已销售37万瓶。这次,和利汽水与二厂的樱花汽水、香蕉汽水、橙汁汽水等一起亮相体验店。

    武汉人喝汽水的历史已有百年,新开的这家汽水体验店“玩”出了武汉汽水文化。店内装饰风格兼具上世纪生产和利汽水的年代风格与现代艺术元素。墙上挂着数张老照片,有拍摄于中华人民共和国成立前的和利汽水厂旧址,有武汉人喝汽水消暑的情景等。

    8日,“知音号”和汉口二厂品牌运营方武汉恒润拾运营管理有限公司在现场签约,将就汉口二厂品牌进行深度合作。“知音号”相关负责人介绍,目前他们有意共同合作成立汽水博物馆,展示武汉轻工业史和“老武汉”生活方式。

    此外,“知音号”联合汉口二厂新开发的励志汽水也正式发售。相关负责人介绍,作为主题类的特别限定款,励志汽水的取名旨在鼓励年轻人积极向上。“这款荔枝味汽水谐音‘励志’,不仅含有鲜果汁,碳酸气体带来的爽快口感也寓意为你打气”。与和利汽水一样,励志汽水也将打上“知音号”标志,一起作为“知音号”复兴城市文化、弘扬城市精神的IP产品。这款汽水还将在上海、南京、杭州、长沙、重庆、西安、北京、天津、沈阳等城市联合发售,向全国输出“武汉味”。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复

使用道具 举报

classn_01: 456 classn_02

[LV.9]

 楼主| 发表于 2018-7-9 08:21:26 | 显示全部楼层
高铁2小时抵达九成市州 每个城市都可打“飞的”
未来3年,湖北人出行加速

    湖北日报全媒记者 雷闯

    好消息!3年后,从武汉乘高铁出发,2小时可抵达省内绝大部分市州。8日获悉,省政府近日印发《湖北省综合交通铁路民航城市轨道油气管道部分三年攻坚工作方案(2018-2020年)》,提出未来三年内高铁、机场、地铁、油气管道建设的明确目标。
    根据方案,到2020年,全省90%的市州通达高铁,70%的县市通快速铁路,建成湖北国际物流核心枢纽项目、荆州机场和改扩建襄阳、宜昌机场,轨道交通运营里程达到360公里,其中宜昌在3年内开建3条地铁,成为继武汉之后全省第二个建地铁的城市。

    武汉织成“米”字高铁
    2小时内抵达九成市州

    根据“四纵三横”普速铁路网和“三纵三横两斜”高速铁路主骨架的建设要求,2018年—2020年,湖北争取每年新开工3至4个重大铁路项目,到2020年全省铁路营业里程达到5306公里,其中高速铁路和城际铁路1588公里,市州级行政区高铁覆盖率达到90%,县级行政区铁路覆盖率达到70%。
    这意味着,从武汉乘坐高铁出发,2小时内可抵达除神农架等少数地市之外绝大部分市州,中小城市之间往来会更加便捷,赴外省在武汉的中转也将减少。例如郑万铁路建成后,从襄阳可直接乘高铁前往北京等地。
    2018年,湖北将续建武汉至十堰高铁、郑州至万州高铁、安庆至九江高铁等9个项目,拟新开工西安至十堰高铁、铁路物流基地、当阳至远安铁路、阳逻港支线铁路等项目;建成江汉平原货运铁路、开通运营宜昌紫云铁路及黄石山南地方铁路新港货运支线等项目。
    2019—2020年,争取国家批准新开工建设宜昌至郑万高铁联络线、武西(武汉—西安)高铁武汉至云梦直通线、武汉枢纽改造工程等重大项目,将沿江高铁湖北段纳入国家规划并尽早启动实施,建成武汉至十堰高铁、黔江至张家界至常德铁路、武汉新港江北铁路香炉山至黄州段、蒙华铁路、郑州至万州高铁襄阳段、汉宜线大福至仙桃城区支线铁路、当阳至远安铁路、阳逻港支线铁路等项目约1012公里。
    相关铁路人士表示,到2020年,以武汉为中心的“米”字形高铁网将全面形成,这对提速出行步伐、缓解春运压力、推动湖北社会经济发展将发挥重大作用。

    通用机场覆盖全省
    将迁建恩施机场

    根据方案,到2020年,湖北基本建成湖北国际物流核心枢纽项目,完成新建荆州机场和改扩建襄阳、宜昌机场,全省运输机场达到8个。建成麻城、蔡甸等一批通用机场,力争3年内建成和在建通用机场达到23个(其中建成通用机场达到15个),实现所有市(州)拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场。
    2018年,我省机场建设项目8个,其中新开工荆州民用机场和蔡甸、红安、枝江3个通用机场,完成襄阳机场改扩建工程、建成麻城通用机场;2019年建设13个项目,新开工荆门冷水军民合用机场和石首等6个通用机场,荆州机场基本建成,建成蔡甸、红安、枝江3个通用机场。
    2020年建设17个项目,其中新开工黄石等8个通用机场,湖北国际物流核心枢纽基本建成,完成宜昌三峡机场改扩建工程,完成恩施机场迁建工程前期工作,建成石首等6个通用机场,全省运输机场达到8个,通用机场达到15个。

    武汉今年建成4条地铁
    宜昌明年开建地铁

    方案提出,到2020年全省轨道交通运营里程达到360公里,基本建成武汉轨道交通二、三期规划项目,全面实施四期规划,市民地铁出行要占到公共交通出行量40%以上;加快推进宜昌、襄阳轨道交通规划报批工作,2019年开工建设宜昌轨道2号线一期项目。
    根据年度目标任务,2018年全省地铁建设项目16个,全部在武汉市,其中续建武汉地铁7号线一期等8个项目,新开工武汉地铁12号线等8个项目,在建里程366公里;建成武汉市地铁7号线一期、纸坊线(27号线)、2号线南延线、11号线东段4个项目81公里,武汉地铁运营里程达到318公里。
    2019年,地铁建设项目16个,除了续建的武汉地铁5号线等12个项目外,将新开工武汉地铁10号线一期和宜昌轨道交通2号线一期,在建里程350公里;建成武汉轨道交通蔡甸线、8号线三期2个项目约21公里,武汉轨道交通运营里程达到339公里。
据悉,宜昌轨道交通2号线一期起于宜昌东站终于猇亭站。
    2020年,建设项目16个,除了续建项目外,新开工建设武汉轨道交通新港线、21号线二期和宜昌市轨道交通1号线一期工程、宜昌市轨道交通3号线一期工程,在建里程391公里;建成武汉地铁8号线二期、11号线葛店段2个项目21公里,武汉轨道交通运营里程达到360公里。
    油气管道方面,方案要求到2020年,全省油气管道运行总长度达到8300公里左右。其中,2018年,新开工川气东送二线湖北段等项目2个,建成孝昌-大悟(广水)天然气管道、十堰六里坪至竹溪天然气管道、川气东送管道增压工程(二期)湖北段等项目3个;2019年,新开工建设西气东输三线中段工程湖北段等项目2个,建成荆门至襄阳成品油管道、新疆煤制天然气外输通道湖北段一期工程;2020年,新开工建设襄阳至十堰成品油管道项目,建成川气东送二线湖北段、三峡枢纽成品油翻坝运输宜都至秭归管道及配套工程,全省油气管道总长度达到8312公里。
回复

使用道具 举报

classn_01: 456 classn_02

[LV.9]

 楼主| 发表于 2018-7-9 08:23:45 | 显示全部楼层
武汉当代跻身NBL前八
    湖北日报讯(记者郭晓明、实习生顾宇阳)一场原本被认为是争夺前八的季后赛席位之战,结果却是一边倒。7月8日,武汉当代男篮队以120比88大胜拉萨净土队,继续保持光谷网球中心主场全胜纪录的同时,已挤进了NBL积分榜前八。
    由于拉萨队中两名外援因特殊原因没有随队出战,两队实力差了一大截。尤其是内线,武汉当代的乌克兰中锋大V科伦纽克无人可敌,尽管他开场后前三投全部偏出,但总是能够抢到前场篮板补进,让对手徒唤奈何。最终他拿下本赛季最高的40分和20个篮板。
    此役双方篮板球总数是60比32,武汉队内线呈碾压态势,尤其抢下了22个进攻篮板,只比拉萨队的防守篮板少了一个。双方总投篮数相差近20次,主队内线命中率更是高出对手15个百分点。拉萨队主教练张子凯承认这就是输球的关键:“篮板球输了快一倍,这种比赛不可能赢。”
    在内线优势的掩护下,武汉队外线四处开花,更可以放手锻炼年轻人。上一场贡献绝杀的格林并未特别发力就拿下25分9个篮板,两名年轻后卫王晓明和汤杰分别拿下13分和12分,王增杰也拿下9分8篮板的准两双成绩。而拉萨队得分最多的缪亮只拿下17分,篮板最多的寸守伟只有5个。武汉队主帅郑武赛后表示:“对这个过程比较满意,尤其是对拉萨队演练的针对性防守起到了很好的效果。队中年轻球员在天赋和经验上都不具备优势,能凭借的也就是这股精神面貌,他们表现得很到位。”
回复

使用道具 举报

classn_11

发表于 2018-7-9 08:38:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 你的头发好长 于 2018-7-9 09:12 编辑

就是说19年,20年这两年地铁基本上没有什么大的进展。因为7,27,2南,11-1在农历新年前都通了。
回复

使用道具 举报

classn_01: 1 classn_02

[LV.1]

发表于 2018-7-9 08:43:15 | 显示全部楼层
anson908 发表于 2018-7-9 07:58
追求细致精致极致卓越 每个细节都要对标最优
全市马路环境提升向武汉大道看齐
    武汉正广泛开展“清洁 ...

希望能真正的落实精细化管理 而不是开完会又开始搞马虎像了
回复

使用道具 举报

classn_11

发表于 2018-7-9 08:57:57 来自手机 | 显示全部楼层
你的头发好长 发表于 2018-7-9 08:38
就是说19年,20年这两年地铁基本上没有什么大的进展。因为年度或明年初7,27,2南,11-1都通了。

2020年有8-2,11-2
回复

使用道具 举报

classn_01: 424 classn_02

[LV.9]

发表于 2018-7-9 09:00:49 | 显示全部楼层
希望对城市细节的追求能够深入城市管理的日常里,不是为了重大活动突击搞一搞,之后马上回到解放前,要形成长效机制!
回复

使用道具 举报

classn_01: 2 classn_02

[LV.1]

发表于 2018-7-9 09:06:17 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

classn_11

发表于 2018-7-9 09:10:37 来自手机 | 显示全部楼层
沿江高铁现在是个么情况?具体是往哪个方向走啊
回复

使用道具 举报

classn_11

发表于 2018-7-9 09:14:25 | 显示全部楼层

希望雷总能在武汉搞个个蓝米,早米公司。。。。。
回复

使用道具 举报

classn_11

发表于 2018-7-9 09:16:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 天空之城人 于 2018-7-9 09:28 编辑
anson908 发表于 2018-7-9 07:58
追求细致精致极致卓越 每个细节都要对标最优
全市马路环境提升向武汉大道看齐
    武汉正广泛开展“清洁 ...


什么时候雄楚大道可以有武汉大道这样的细节标准 期盼中
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷 ( 鄂ICP备12012922号-1 )|粤公网安备 44088102000001号

GMT+8, 2018-9-24 14:38 , Processed in 0.071573 second(s), 9 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表