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2018年春运:杭州铁路、民航客流量均继续稳居华东第二

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发表于 2018-3-14 14:21:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
春运2.1-3.12铁路和航空发送量: 杭州: 铁路726.08万人次,为去年同期的108.10%,日均18.15万人次,最高峰日22.44万人次,为去年同期的104.03%;民航214.94万人次,为去年同期的110.56%,日均5.37万人次,最高峰日5.91万人次,为去年同期的108.24%;

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发表于 2018-3-14 14:28:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 buickcxw 于 2018-3-14 14:50 编辑

今年杭黄高铁开通,会有拨增长,游客井喷。杭州-富春江-千岛湖-黄山。

明后年商合杭高铁开通,会有拨大增长。到皖北、河南,陕西是不方便的,而且商合杭高铁今后会直通雄安、北京,成为京杭高铁。

杭武高铁,杭广高铁(杭深高铁)也是大头。时间减半,效果巨大。


杭温高铁,杭绍台高铁沿线大城市都已经通杭州高铁,新增的小县城客流影响不大。但会给萧山机场带来客流。

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发表于 2018-3-14 14:37:59 | 显示全部楼层
希望不要被大兴挤出前10
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发表于 2018-3-14 14:41:29 | 显示全部楼层
草孟德斯鸠 发表于 2018-3-14 14:37
希望不要被大兴挤出前10


加油挤掉上海虹桥,这样前十就稳了
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发表于 2018-3-14 14:43:22 | 显示全部楼层
buickcxw 发表于 2018-3-14 14:41
加油挤掉上海虹桥,这样前十就稳了


如果能保持增速估计没问题,真要挤出来了也只是暂时的
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发表于 2018-3-14 14:45:47 | 显示全部楼层
草孟德斯鸠 发表于 2018-3-14 14:43
如果能保持增速估计没问题,真要挤出来了也只是暂时的


杭黄高铁和杭绍台(机场线)的开通,对杭州机场是个好消息,游客必然井喷,在杭州机场中转的人数必然大增。
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发表于 2018-3-14 14:48:49 | 显示全部楼层
buickcxw 发表于 2018-3-14 14:45
杭黄高铁和杭绍台(机场线)的开通,对杭州机场是个好消息,游客必然井喷,在杭州机场中转的人数必然大 ...

2020和2021两年就比较凶险
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发表于 2018-3-14 14:52:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 buickcxw 于 2018-3-14 14:54 编辑
草孟德斯鸠 发表于 2018-3-14 14:48
2020和2021两年就比较凶险


是的,杭州挺到亚运会后,位置就稳了。无论地铁成网,机场高铁入网,影响力带来的巨量客流。
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发表于 2018-3-14 15:04:23 | 显示全部楼层
未来可以预见超越sha、ckg,另外KMG看来也有可能
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发表于 2018-3-14 15:05:29 | 显示全部楼层
ash1123 发表于 2018-3-14 15:04
未来可以预见超越shs、ckg,另外KMG看来也有可能

后面二个有点悬
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发表于 2018-3-14 15:10:36 来自手机 | 显示全部楼层
buickcxw 发表于 2018-3-14 15:05
后面二个有点悬

kmg这未来两年续像现在这样的话,也不是不可能超越
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发表于 2018-3-14 15:14:03 | 显示全部楼层
天府不知会如何搅局
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发表于 2018-3-14 15:15:10 | 显示全部楼层
草孟德斯鸠 发表于 2018-3-14 15:14
天府不知会如何搅局

怎么搅,成都两个机场最多只能保证一个前十。
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[LV.1]

发表于 2018-3-14 15:17:02 | 显示全部楼层
ourshy 发表于 2018-3-14 15:15
怎么搅,成都两个机场最多只能保证一个前十。

都不知道能否达到现在双流的排位
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发表于 2018-3-14 15:17:53 | 显示全部楼层
草孟德斯鸠 发表于 2018-3-14 15:14
天府不知会如何搅局

成都撑不起这么大的盘子的,两个机场可能都要跌出前十,有一个机场跌出前十是肯定的了,上海虹桥都快跌出前十了,更何况成都
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