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[规划] 强烈建议把长沙地铁7号线扳直向北推进

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发表于 2017-9-14 18:34:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
        开福区应该主动把7号线争取过来,7号线到袁家岭后,不要往东边拐,那边地铁很多,乘客不是很多。应该直接向北边推进,到四方平后向北进入开福大道,进新汽车北站,沿开福大道北进到湾田国际,预留向望城区老县城西进的出口(未来预留再望城区丁字镇与1号线换乘的口子,1号线要有计划推到湘阴,湘阴迟早要划到长沙市的)。10号线到新汽车北站后不要北拐而要东进去星沙和5、3、8、6号线相连甚至沿红旗路南下到长沙高铁南站。
       7号线到长沙火车站后往晚报大道拐一下就完事,实在是不负责任,给长沙地铁也创造了一条断头路,韶山路的断头已经很可悲了。不要再留遗憾了。
       7号线到袁家岭和2号线换乘(3号线本来应该从人民路去东二环在锦泰广场和2号线换乘,把火车站这个位置留给7号线,韶山路的重要性在长沙南部比芙蓉路还繁华。可惜是北边断头路。
      我们就要用地铁,把韶山路的断头向北打通。袁家岭站向北可以设置如下站点:省委大院、砚瓦池站(与6号线在芙蓉路站再次换乘)、王家陇站(设在东风路与开福诗路交叉口)、四方平站(三一大道与3号线换乘,这样开福区内打通了3号线和6、1号线,不要再去火车站转车了)、洪山桥站(车站路与福元路交叉口)、苏托院站(开福大道与双河路交叉口)、楚家湖站(建议建在楚家湖南岸,利于以后苏托院开发,楚家湖加捞刀河、苏托院最好参照凤凰古城开发)、北二环站、汽车北站、三环路口站、青竹湖站、湾田国际站。
     长沙地铁规划明显有南帝北丐倾向,整个北城,就一个1号线,5号线是为长沙县服务的,1、5号线中间太空,这里人口又多,加上京广铁路东西切割,国防科大、烈士公园、省委大院像三座大山,把北城和五一大道繁华隔离了。其实三一大道人流和五一路差不多。湘江新区、望城区、开福区去星沙,都要到长沙火车站去换乘3号线,这太不合理了。一定要把7号线争取过来,把10号线东进去星沙甚至高铁南站。
    这样,星沙也增加两条到开福区和河西的通道:10号线,另外3号线在四方平转7号线直接从东风路换6号线去河西了,不要再去火车站转2号线。2号线也减少点压力。

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 楼主| 发表于 2017-9-14 18:44:05 | 显示全部楼层
向北推进,可以增加了以下区域客流:1、八一路虽然离五一路很近,但人家不可能只坐2号线吧,这里客流很大;2、烈士公园和湘雅医院、芙蓉中路金融中信。4、四方平和国防科大,5、汽车北站和高领国际商贸城、湾田国家。6、有利于苏托院和青竹湖的开发’、7增加了富元路和开元路一线、湖南广电这一带去韶山路和汽车北站的通道;8、建议长远规划去望城老县城,再丁字镇与1号线换乘。这样望城县城的客流到丁字镇后也可以换乘1号线
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2017-9-14 19:05:50 | 显示全部楼层
我还想7号线在植物园弄个支线到我家门口呢
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发表于 2017-9-14 22:30:09 来自手机 | 显示全部楼层
楼主最近建议蛮多   想法也非常好  就是不被采纳  所以我强烈建议楼主成为省委书记  这样楼主的建议就要实现了  我们都高兴了
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发表于 2017-9-14 22:49:46 | 显示全部楼层
个人觉得很实际,很中肯,支持,完全支持!!!
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发表于 2017-9-15 09:20:28 来自手机 | 显示全部楼层
据说七号线南延至暮云城际站
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发表于 2017-9-15 09:56:11 | 显示全部楼层
晚报东路一线全是成熟的生活小区,人流量没少过吧,将来可以延伸到星沙泉塘,那里可是没有地铁的地方,但是已经开发完毕,生活服务需求很大,那地方的老百姓已经抱怨了很久了没直接修过去,至于7号线已经是国家批复了的,楼盘已经打了地铁口盘广告,别人才花高额买的沿线房。
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2017-9-15 10:30:36 | 显示全部楼层
楼主的建议虽说实现不了,但很有道理。

如果真能做直接向北,那七号线简直要成为长沙地铁线王。大大缓解南北交通瓶颈。
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发表于 2017-9-15 10:42:57 | 显示全部楼层
canyy 发表于 2017-9-15 10:30
楼主的建议虽说实现不了,但很有道理。

如果真能做直接向北,那七号线简直要成为长沙地铁线王。大大缓解 ...

那七号线就要全部推翻出来,进入第四轮再上报到国务院。估计2022年后再开建。
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[LV.1]初来乍到

发表于 2017-9-15 11:33:53 | 显示全部楼层
不要往东边拐,那边地铁很多,乘客不是很多。


晚报大道沿线加上东边过浏阳河河很多小区,西珑小区、辉煌国际城、恒大江湾,这边至少20万人吧
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[LV.1]初来乍到

发表于 2017-9-15 11:39:48 | 显示全部楼层
小马过河拆桥 发表于 2017-9-15 09:20
据说七号线南延至暮云城际站

主线都没出呢,还支线了,不过估计肯定是得南延的,而且是延新韶山南路。南延第一站听说就是高云路站,其他我就不知道了。
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[LV.1]初来乍到

发表于 2017-9-15 11:41:06 | 显示全部楼层
bigair 发表于 2017-9-15 10:42
那七号线就要全部推翻出来,进入第四轮再上报到国务院。估计2022年后再开建。

七号线也不知道到底具体站点确定没有,还没认真听说过,只在地铁官网上看到过大概的全部规划的图里面有显示
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 楼主| 发表于 2017-9-15 13:35:23 | 显示全部楼层
bigair 发表于 2017-9-15 10:42
那七号线就要全部推翻出来,进入第四轮再上报到国务院。估计2022年后再开建。

可以先建设南部段吗,北部再报建设。
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发表于 2017-9-15 13:39:14 | 显示全部楼层
小马过河拆桥 发表于 2017-9-15 09:20
据说七号线南延至暮云城际站

哪里听说的咯,大致方向呢
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 楼主| 发表于 2017-9-15 13:54:34 | 显示全部楼层
奔跑的小牛 发表于 2017-9-15 09:56
晚报东路一线全是成熟的生活小区,人流量没少过吧,将来可以延伸到星沙泉塘,那里可是没有地铁的地方,但是 ...

这个确实需要权衡的。手心手背都是肉,对不对。
但是一条南北大通道向东边拐还是不合适吧。那一带还是要修东西线地铁更好一些,你说呢。去泉塘就没必要聊。这个区域其实已经有好几条地铁。通车的2号线,正在修建的3、6、5号线,另外还有8号线走星沙大道过泉塘,他本身到火车站和长沙高铁站也很方便的(泉塘到长沙火车站和高铁站太方便了)。当然我有个建议是,10号线从开福区新汽车北站去星沙的。可以从汽车东站这里下去和6号线换乘再到长沙高铁站去。
另外,7号线为什么要向北。主要是,烈士公园、省委大院和国防科大这三座大山,完全吧北边和五一路这中间切割了,修公路又不现实,用地铁插过去是比较合适的。
7号线北去方案,可以走东风路,也可以走东二环线,可以照顾到晚报大道这一带了。
比如和5号线换乘后北去设置一下站:鸭子铺站、四方坪、松雅湖、福元路环线路口、苏托院。。。这也可以这样走。
晚报大道的地铁已经很多,把7号线做成断头路,比较遗憾,韶山路公路都应该打通,最好把国防科大搬迁走。晚报东路的人,也要去四方坪、汽车北站吧。
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